您通过设置街边摊赚钱吗？ 下一个人也通过设置街边小摊开了自己的生意。 几年后，他成为了这家新兴公司的老板。 在他成为今天的成就之前，已经经历了多少艰辛。 让我们来看看他的创业故事。
米兰车站实际上是买卖二手名牌皮包，通过各种渠道收集皮包，然后再次出售以赚取差额。 进入米兰站，您肯定会看到国际品牌，例如LV，Hermes，Gucci，Chanel，Chloe，Birkin，Fendi等。
22年前，公司创始人 姚俊达（Yao Junda）只是在香港尖沙咀加连威老道“铺张纸”的小贩。 情况已经改变。 今天，当记者去加连威老道（Granville Road）询问一些老街区时，他们说，二十多年前，有一些摊贩在街边摆摊卖了所有东西，但当时他们还不知道姚俊达。
出乎意料的是，从小摊开始营业的姚俊达后来开了米兰车站，开创了“二手名牌手袋”现金收款的先河，成为领导者 当地的二手设计师包袋经销商。 在香港，通过买卖二手商品能够蓬勃发展并成为亿万富翁是独一无二的。
米兰为何成功停止？ 姚俊达曾经说过，建立街边小摊的经验非常重要，并且那时的经商技能也得到了磨练。 后来，他遇到了一个合伙人，该合伙人曾在一家著名商店担任销售员，并与张小慧和于安安一起销售二手名人衬衫。 2001年，姚俊达在香港尖沙咀开设了第一家米兰专卖店。 在未来的日子里，姚俊达遇到了越来越多的香港艺术家，有钱的商业妻子和女儿。 后来，这些女士为米兰车站提供了稳定的货物供应。
最常见的是普通客户自己交付货物。 这些客户正在寻找新鲜感，并经常每月更换名牌皮包。 尽管使用了已更改的袋子，但其中大多数是非常新的。
我在铜锣湾时代广场旁的米兰车站看到。 如果商店中有很多二手箱包，如果没有标记为新箱包，则有些人真的无法分辨它们是旧的还是旧的。
对于收到的这些二手行李，米兰站将基于每个分支的每周库存和客户的预购数量，重新确定包包的价格，流行货源的价格会随着时间增加。 如果某个品牌的专卖店有售，那么米兰站内该品牌产品的价格也会及时降低。
姚俊达坦率地说，他能够发现女士们对更换手袋的热爱，并成功创造了一批二手著名手袋。 在降低女性购买成本的前提下，她们可以让拥有知名品牌的女性满意。 手提袋的虚荣可谓是用一块石头杀死了两只鸟，因此诞生了米兰车站。
p 募集资金的70％用于内地 p 10年后的2011年，米兰站已扩大到 14家分行和网点在香港，内地和澳门的主要购物区中，这些平均不到15平方米的小商店占香港二手箱包市场的近85％。 米兰站已成为许多香港女性的新“豆荚点”，它也成为许多来港扫货的时尚内地女性游客必去的商店。尽管当前的内地市场在奢侈品消费中所占比例不大，但增长率却是惊人的。 米兰站从2008年开始拓展内地市场。当年在大陆的收入仅为250万元。 到2010年，已达到4600万元，增长了17倍以上。 去年，该集团的营业额和净利润分别约为7.3亿元和5,431万元，其中来自内地的营业额增长了一倍以上。 据了解，米兰站筹集的近2亿元资金中，有近70％将用于开拓内地市场。 米兰站表示，今年将在北京，上海和杭州等主要城市开设6家零售商店，明年在广州和成都等其他主要城市开设5家商店，并在未来3年在大陆开设24家商店。
实际上，米兰站基本上是依靠女性的“虚荣心”和热爱改变手袋打下基础。 此外，近年来，国际品牌不断推出限量版手袋，以引起人们的猜测。 ，吸引大量香港人参加水货，然后发现大陆高知名度游客来香港扫荡知名品牌的趋势，近年来在米兰车站雪上加霜。 去年，米兰车站7.3亿元的业务中，有80％以上是由公众提供的。
姚俊达说：“米兰站实际上是一个符合香港文化的交易平台，它还提供保证对商品的信心。 “
据了解，米兰车站的每个分支机构平均拥有价值约600万元的库存，并且该公司的大部分运营资金都用于库存。因为 限量版手袋几乎只会增加，如果不跌下来，公司的经营风险基本上不会太大。
